据满洲里海关统计，2020年经满洲里口岸进口纸浆44.8万吨，同比增加49.4%；价值15.6亿元，同比增长29.8%。其中，99.8%自俄罗斯进口，增加49%；其余0.2%自白俄罗斯进口。
满洲里口岸进口纸浆同增近50%
据公开资料显示，满洲里口岸位于中国内蒙古呼伦贝尔大草原西部，处于中俄蒙三角地带，是中国通往俄罗斯等独联体国家和欧洲各国重要的国际大通道，也是中国大陆路口岸，承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务。
2020年，经满洲里口岸进口纸浆44.8万吨，同比增加49.4%；价值15.6亿元，同比增长29.8%。具体而言：
从贸易方式看，满洲里口岸一般贸易进口28.3万吨，增加115.5%，占63.2%；保税物流进口8.5万吨，增加76.5%，占18.9%；边境小额贸易进口7.3万吨，下降36.1%，占16.2%；其余少量以加工贸易方式进口；
从企业性质看，民营企业进口增加30.3%，占55.1%；国有企业进口增加91.2%，占32.6%；外商投资企业进口增加62%，占12.3%；
从贸易国别看，99.8%自俄罗斯进口，增加49%；其余0.2%自白俄罗斯进口；
从商品种类看，漂白针叶木浆进口增加75.4%，占73.2%；漂白非针叶木浆进口减少3.7%，占23.2%；未漂白针叶木浆进口增加354.8%，占3.1%；其余少量化学浆。
需求增加+中欧班列价格优势
经专业人士分析，2020年，满洲里口岸进口纸浆大幅增加的原因主要为国内市场需求的进一步扩大。2020年，国家发改委和生态环境部印发了《关于进一步加强塑料污染治理的意见》和《关于扎实推进塑料污染治理工作的通知》，提出限制部分塑料制品的生产、销售和使用，积极推广可循环、易回收的替代产品。
与此同时，回程中欧班列运载纸浆价格优势明显，也推动了口岸纸浆进口量增加。经调研，2020年经满洲里口岸的中欧班列中，1/5搭载了纸浆、纸等产品，同期中欧班列集装箱运费较普通集装箱运费平均每箱约少6300元。疫情期间中欧班列逆势增长，为稳定我国纸浆下游产业供应链提供保障。